Op termijn is het over, maar tot op heden doet de ‘intercity’ naar Schiphol één keer per uur station Beilen aan. Geregeld maken mevrouw Fontijn en ik daar gebruik van. Laat je rijden en zet de auto op de gratis parkeerplaats naast het spoor. Voor een vakantie met het vliegtuig is dit ideaal, de trein brengt ons in ruim twee uurtjes in de vertrekhal van onze nationale luchthaven.

Met de komst van de OV-chipkaart is er weer van alles veranderd en komt de vraag of die kaart wel altijd de voordeligste prijs berekent op. In ‘Spoor 3’, het NS magazine, worden de wijzigingen overzichtelijk gepresenteerd. Overzichtelijk maar niet altijd even duidelijk, al ligt dit eerder aan mij dan aan de NS natuurlijk. Eerst moet je kiezen welk type je wilt zijn – de mogelijkheden zien er als volgt uit: Weekendtype, Dal-vrij-type, Dal-voordeel-type, Altijd-voordeel-type, Neem-kids-vrij-erbij, of Altijd-vrij-type. Bij een aantal van deze mogelijkheden hoef je nooit op de tijd te letten, bij anderen mag er op bepaalde uren niet gereisd worden. De OV-chipkaart is onverbiddelijk, vijf minuten te vroeg of te laat kan een behoorlijke aanslag op het reisbudget uitmaken. Koop een kaartje via het internet en het reisbedrag zal een stuk vriendelijker zijn. Of twee kaartjes, één naar een station dat bij benadering na of voor de verboden tijd valt. Ingewikkeld? Ja erg ingewikkeld zeker wanneer er op de ‘kleintjes’ gepast moet worden.

Met de invoering van de OV-chipkaart werd er al direct door gebruikers geroepen, dat hiermee het reizen per openbaar vervoer duurder zou worden. Overheid en vervoerders spreken dit tegen, toch heeft het er alle schijn van, dat het puzzelen geblazen is om zo goedkoop mogelijk te reizen met bus, tram en trein. Misschien is het wel een stuk makkelijker en goedkoper weer gewoon met de auto te gaan. Met al die belastingvrije kleine autootjes worden de files toch al korter.

Fred Fontijn